C7025 TM04 C7025 TM02铜合金冲压加工

铜合金价格低廉，有高的强度、导电性和导热性，加工性能、针焊性和耐蚀性优良，通过合金化能在很大范围内控制其性能，能够较好地满足引线框架的性能要求，己成为引线框架的一个重要材料。它是目前铜在微电子器件中用量zui多的一种材料。
交通工业

Product name Country of origin LM’s trade name by or order/inquiry
Cu Sn6  German standard / DIN 17662, Zinnbronzen  Cu Sn6, CW452K
Cu Sn8, Cu Sn8 P  German standard / DIN 17662, Zinnbronzen  Cu Sn8, CW453K, Cu Sn8 P, CW459K
Cu Sn4 Pb4 Zn4  German standard / DIN 17662, Zinnbronzen  Cu Sn4 Pb4 Zn4, CW456K
Cu Ni12 Zn24  German std. / DIN 17663, Kupfer-Nickel (Neusilber)  SS 5243 (nysilver), viss tillg nglighet
Cu Ni18 Zn20  German std. / DIN 17663, Kupfer-Nickel (Neusilber)  SS 5246 (nysilver), viss tillg nglighet
Cu Ni10 Fe1 Mn  German standard / DIN 17664, Kupfer-Nickel SS 5667, CW352H, viss tillg nglighet
Cu Ni30 Mn1 FE  German standard / DIN 17664, Kupfer-Nickel SS 5682, CW354H, viss tillg nglighet
Cu Al5 As  German standard / DIN 17665, Aluminiumbronzen  CW300G, ingen tillg nglighet
Cu Al7 Si 2  German standard / DIN 17665, Aluminiumbronzen  CW302G, ingen tillg nglighet
Cu Al8  German standard / DIN 17665, Aluminiumbronzen  - - - - ingen tillg nglighet

船舶
由于良好的耐海水腐蚀性能，许多铜合金，如：铝青铜、锰青铜、铝黄铜、炮铜（锡锌青铜）、白钢以及镍铜合金（蒙乃尔合金）己成为造船的标准材料。一般在军舰和商船的自重中，铜和铜合金占2～3%。
军舰和大部分大型商船的螺旋浆都用铝青铜或黄铜制造。大船的螺旋浆每支重 20～ 25吨。伊丽莎白皇后号和玛丽皇后号**的螺旋浆每支重达3 5吨。大船沉重的尾轴常用""上将""炮铜，舵和螺旋浆的锥形螺栓也用同样材料。引擎和锅炉房内也大量用钢和铜合金。世界上di1艘核动力商船，使用了30吨白铜冷凝管。用铝黄铜管作油罐的大型加热线圈，在10万吨级的船上就有12个这种储油罐，相应的加热系统规模相当大。

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